电动汽车发展飞速，本年8月份咱们中国电动汽车的市集浸透率初度高出了50%，这也阐明电动汽车在我国尽头受迎接，大获到手。

事实上，电动汽车如斯大卖，与咱们厂家的补贴，浮滥者的优质用车体验以及地点补贴密不行分，在中国尽头激进。但你一定念念不到全球限制内哪一个电动汽车市集占有率最高，可别认为是好意思国，随机中国，其实是挪威！本年8月份电动汽车浸透率达到了74.6%，稳居全球第一。而我国的电动汽车浸透率达到了53.37%，接头到销量，这悲哀常出众的获利。

那么问题来了，为如何此清凉的挪威要鼎力发展电动汽车？雷同是因为当地的财政补贴让用户尽可能的聘用电动汽车，因为挪威冬日尽头清凉，属于亚寒带，燃油车的发动机机油极其容易被冻住，而电动汽车确凿不存在这方面问题。再加上挪威荒郊郊野，唯有550万足下东说念主口，安设私东说念主充电桩比拟符合，是以电车发展得很快，其中在挪威销量最佳的等于特斯拉Model Y。意旨真义意旨真义的是，挪威照旧主要的产油国，却在积极发展电动汽车。这从侧面也阐明了电动汽车真实很环保。

从十够数值来看，在全球我国电动汽车的销量是一骑绝尘，即使全球限制内总共的电动汽车加起来王人莫得我国的单一市集销量高，这足以不错阐明我国发展电动汽车的决心悲哀常大的，也悲哀常的灵验率。

咱们再看一下像德国的电动汽车浸透率，接近19%，不错预言其实德国对电动汽车的发展作风并不保守，潜力十足。是以以前德国的内行亦有可能全面超过丰田，因为德国的电车基本王人是以内行我方坐褥的ID为主。

寰球仔细看一下榜单，好意思国与日本名次王人靠后，以致在前20的国度王人看不到日本。不错这样说，日本与好意思国基本也曾成为了燃油车最坚固的堡垒，这两个国度对电动汽车的作风是极其保守的。

客不雅来说，这两个国度未回电动汽车发展的时局其实并不算尽头好，由于好意思国国情的迥殊性，当地对特斯拉的管制较少，是以才培养出了特斯拉这个全球性的电动汽车企业，但展望很难再栽植出第2个。

至于日本，情况可能要更差一些，从日本当地对电动汽车的作风，斡旋电车的浸透率来看，以前在电动汽车市集也曾很难赢得大的获利，先发上风不再了。当初丰田之是以享誉全球，一方面是机遇，另一方面是举寰宇之力发展的，咫尺上风王人不在丰田这边！反而咱们中国的汽车和之前的丰田发展轨迹很像，你说碰巧不碰巧？