一直靠猎装001托举销量界限的极氪，谋略制造下一个爆款。

8月30日，在2024成齐外洋车展，极氪推出其本年冲击销量的关节车型极氪7X。这是款中大型SUV，在极致堆料的同期，也把售价拉至25万元内，预售23.99万元起，极氪但愿7X成为和001通常的爆款车型。

在新动力汽车市集竞争日益加重的今天，极氪一直零落款主打实用性的家用SUV。

因此，极氪为7X倾注多数心血。设置上，800V高压架构、双腔空悬+CCD、8295智能座舱芯片、双Orin-X智驾芯片、激光雷达、搭载端到端大模子的深远智驾2.0智驾系统、而况配备了最高5.5C电倍率的电板。以致在后排还安装了劳斯莱斯同款的小桌板+折叠平板。

值得一提的是，此次极氪CEO安机灵莫得为7X锚定MODEL Y等市面的主流SUV。在其看来，7X入手就要颠覆大五座SUV市集，而非趋同。极氪副总裁林金文提到，“包括Model Y在内的一些竞品是像素级复制，咱们走的路是不通常的”。

为突显相反化，极氪给7X遐想了两个场景：对标MPV的家庭车大空间，以及硬派越野般的畅通性。

安机灵示意，当下大多纯电SUV时常为了省电而商量极致风阻，这就烽火了本该领有的纵向空间，但极氪7X凭借不溜背的造型和纯电底盘上风，对空间的应用达到极致，后排乘坐体验堪比MPV。

另一边，在主流SUV愈发同质化的配景下，极氪决定加码通过性、脱困才智，7X在性能上能与硬派越野车硬碰硬。安机灵凡尔赛地说，“无论交叉轴、S坡，还是45度的硬土爬坡，7X齐能如履幽谷、跋扈脱困”。

纸面的参数不及以开释极氪的运筹帷幄，极氪7X挑升赶赴“沙漠珠峰”进行了摸底测试，在此之前唯有硬派越野才敢参与该类挑战。“咱们但愿7X成为像卡宴那样，有性能又安全豪华，还有越野性、通过性”，安机灵说说念。

看得出，极氪还是阿谁可爱在不同赛说念标新改换的极氪，7X也正摸索着发掘新需求场景，来撬动以致创造SUV的细分蓝海市集。它将与007和001沿途，组成极氪在20-30万级市集上的全面障翳。

喜信也很快传来，安机灵袒露极氪7X的发布会胁制后，预订量几分钟就破千台了，这让其稍许松语气。

本年是这家新势力的家具大年，无论是主力极氪001，还是小众两厢车极氪X、轿车极氪007齐进行了行为不小的改版焕新，旗舰MPV极氪009也有了右舵版块，挫折香港市集。

本年1-7月，极氪完成了10.3万台的委用，月均1.47万台。但所以其本年对投资者甘愿的23万台的年度主见诡计，若念念告成达标，接下来单月至少要卖出2.54万台才有可能竣事。

即便接下来极氪还有家用大五座MPV车型极氪MIX上场，但以MPV市集的界限来说，极氪MIX也难以扛起销量重任。这使得，7X肩上担子不小。

“我觉得在本年、来岁的竞争可能最热烈，目下天下齐念念要活下去。这个市集阶段对企业的履行才智很强，不成出错，不然熬不外下一个阶段”，安机灵示意，本年23万台的销量，咱们莫得调度运筹帷幄。

濒临下半年十余万的KPI，和对本钱市集许下的2025年65万台的愿望，安机灵和他率领下的极氪还有好多硬仗要打。

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